VCP Vs VAG CAN PRO 5.5.1 do VW PASSAT B7 3C (- VW46)?

VW PASSAT B7 już 3C (- VW46), na przykład modelu 2013, start tematu: jeśli o riginal VCP lub VAG CAN PRO 5.5.1 mogą pracować: ECU odczytu, EEPROM? ECU odczytu, EEPROM? Logowanie odkrycie kodu? (Kody dostępu Security) programowanie, itp? Real Sprawdź przebieg czy korekta? (Check Przebieg ważne, nie ważne korekta)?

 

Odpowiedź:

  1. Z oryginalnego VCP

Z oryginalnego VCP nie jestem pewien, czy trzeba dodać linia K-na, ale to powinno działać. Dodałem kopalnię na wszelki wypadek, do wykorzystania w przyszłości.

Logowanie kod stwierdzenie , wierzę, trzeba znać kod co najmniej 1, aby móc z niego korzystać. Starałem się znaleźć login dla HVAC, ale nie jest możliwe bez znajomości jednego kodu dostępu (B8 nie są znane żadne kody).

Pro gramming jeśli trzeba kodowanie tak, kodowanie nie jest szczegółowo jak VCD, ale wszystkie opcje są tam, jeśli wiesz, co zmienić. Mają inny sposób parametryzacji za pomocą automatec kody PR i plików ZDC. Zwykle używam VCD do tego. I dont understand automatyzację bardzo dobrze.

Można włączyć keyless wejście , które nie są dostępne z vas5054a lub VCD, na module aktywacji VIM trzeba dodatkowo płacić.

Konserwacja: Mają jeden funkcje kliknięcia (OCF) jak tylnych klocków hamulcowych, regeneracja, belki reflektor, kodowanie akumulatora.

korekta przebieg nie wierzę, że jest to możliwe.

Niektórzy ludzie byli w stanie usunąć CP nowej CU ale nie coś należy spróbować (można je odczytać i zmodyfikować EEPROM), bo trzeba znać dokładnie zakres adresów, a następnie zastąpić istniejące informacje jednostkę sterującą tutaj.

 

 

  1. VAG CAN PRO 5.5.1

Z klonów nie masz dostępu do menedżera pobierania. Nie można pobrać ogromną listę ChRL i ZDC plików.

 

VAG CAN PRO 5.5.1 można odczytać przebieg z EDC16 też, ja testowałem na VW Golf 6.

To jest funkcja, która VAG CAN PRO 5.5.1 wygrywa oryginalny VCP.

Original VCP Vs VAG CAN PRO 5.5.1 for VW PASSAT B7 3C (- VW46)?

Opublikowano Car diagnostic tool | Otagowano | Skomentuj

Download Ford IDS V112

Download Ford IDS V112 

https://mega.nz/#!xQsAiY5K!KnI7rz_dqPbTMPkZJAzIxkGJXBNswPqHHOnaeIXUyrk

IDS-v112.01

Bezpieczeństwo Wersja:

https://www.obdexpress.co.uk/wholesale/ford-vcm-ids-v108.01-software.html

Wersja: V112.01

Multi-language:  angielski, niemiecki, francuski, włoski, holenderski, hiszpański, szwedzki, fiński, duński, norweski, portugalski (europejski), portugalski (Brazylia)

Kompatybilny ze wszystkimi Ford VCM VCM II lub VXDIAG NANO Ford IDS sprzedaży na rynku.

System Opearting:  Windows 7 32-bitowy / 64 Bit

Opublikowano software download/update | Otagowano , | Skomentuj

Jak sklonować 96bits ID48 z VVDI key tool  

Jak sklonować 96bits ID48 z VVDI key tool  szybko i łatwo.

 

Model samochodu: VW Jetta 2.5 SE – 2014

 

Objaw:

Nowy zamiennik HEAD FLIP KEY – Ten klucz nie uruchomić samochód.

klon-id48-96bits-z-vvdi-key-tool-01

 

Otwórz VVDI key tool aplikacji w telefonie – Wybór ID 48 (96) Bity klonowania.

klon-id48-96bits-z-vvdi-key-tool-2

 

Wybierz „Data Acquisition”.

klon-id48-96bits-z-vvdi-key-tool-3

 

Wyłącznik zapłonu na klucz -Original.

klon-id48-96bits-z-vvdi-key-tool-4

 

Cykl oryginalny klucz on – off kilka razy.

Kluczowym narzędziem antena musi być umieszczony w pobliżu stacyjki.

klon-id48-96bits-z-vvdi-key-tool-5klon-id48-96bits-z-vvdi-key-tool-6

 

Umieść oryginalny klucz do kluczowego narzędzia.

klon-id48-96bits-z-vvdi-key-tool-7

Wybierz „Prześlij dane”.

klon-id48-96bits-z-vvdi-key-tool-08

Poczekaj na obliczeniach.

klon-id48-96bits-z-vvdi-key-tool-9

Umieść nowy procesor w kluczowym narzędziem, wybierz „OK”.

klon-id48-96bits-z-vvdi-key-tool-10klon-id48-96bits-z-vvdi-key-tool-11

 

Nowy klucz klon jest gotowy, należy uruchomić samochód.

klon-id48-96bits-z-vvdi-key-tool-12

Zweryfikować 2 klucze klon i oryginalne.

klon-id48-96bits-z-vvdi-key-tool-13

Gotowe.

klon-id48-96bits-z-vvdi-key-tool-14

 

Nie sądzisz, że to jest bardzo łatwe do klonowania jeden ID48 (96bits) poprzez VVDI key tool 

https://obd2express.myblog.it/

Opublikowano car key programmer | Otagowano , | Skomentuj

Xtool Anyscan A30 czytnik kodów na Audi A6 2011 z iPhone

Jak korzystać Xtool Anyscan A30 do zdiagnozowania z Audi A6 2011 iPhone: Otwórz okno, aby zobaczyć, co zawiera – Pobierz „xtool anyscan” z Apple Store -Register konta – Załaduj oprogramowanie diagnostyczne -Dagnose i serwis zresetować -Aktualizacja – ustawienia Bluetooth itp.

1. Otwórz okno
mam Xtool Anyscan A30 adapter, arkusz specyfikacji, certyfikacji i przedłużacza.
xtool-anyscan-A30-czytnik kodu na audi-a6-2011-z-re-1

2. Z pomocą iPhone sklepu, otwarte Apple, aby szukać „ xtool anyscan „.
xtool-anyscan-A30-czytnik kodu na audi-a6-2011-z-re-2

3. Następnie jest zarejestrować konto i aktywować Anyscan A30 . 
Strona aktywacji pojawi się po otwarciu aplikacji. 
Najpierw wprowadzić kod aktywacyjny napisał w certyfikacji, istnieje 6 cyfr z literami i cyframi litery muszą być kapitalizowane. 
Numer seryjny znajduje się z tyłu maszyny. 
Potem setup nazwę użytkownika i konta e-mail (musi to być prawdziwy adres e-mail używasz go zbyt).
xtool-anyscan-A30-czytnik kodu na audi-a6-2011-z-re-3

4. Dalej jest, aby pobrać oprogramowanie diagnostyczne samochodów do APP iPhone nie zawierają oprogramowanie, musimy aktywować i zakończyć aktualizowanie wszystkich pobranego oprogramowania. Oprogramowanie jest duża, należy poczekać do pobrania.
xtool-anyscan-A30-czytnik kodu na audi-a6-2011-z-re-4

5. Proszę podłączyć przedłużacz do gniazda 16pin, a drugi koniec do adaptera Xtool Anyscan A30.
xtool-anyscan-A30-czytnik kodu na audi-a6-2011-z-re-4

Pokazuje on prawidłowo podłączony, mam funkcji serwisowych 3.
xtool-anyscan-A30-czytnik kodu na audi-a6-2011-z-re-5

Dostać się na samochód i włączyć zapłon. 
Dopasować Bluetooth z oprogramowaniem telefonu.
xtool-anyscan-A30-czytnik kodu na audi-a6-2011-z-re-5

7. Wybierz model Audi A6 2011, widzimy, są 3 opcje: Wybór automatyczny, wybór ręczny, wybór systemu.
xtool-anyscan-A30-czytnik kodu na audi-a6-2011-z-re-7xtool-anyscan-A30-czytnik kodu na audi-a6-2011-z-re-8xtool-anyscan-A30-czytnik kodu na audi-a6-2011-z-re-9xtool-anyscan-A30-czytnik kodu na audi-a6-2011-z-re-10xtool-anyscan-A30-czytnik kodu na audi-a6-2011-z-re-11

Tutaj widzimy wszystkich systemów samochodu, wybrać jedną z nich do kodowania moduł sterujący silnika. Przeczytaj informacje i skutecznie je zdobyć. Odczyt kodów usterek.
xtool-anyscan-A30-czytnik kodu na audi-a6-2011-z-re-12xtool-anyscan-A30-czytnik kodu na audi-a6-2011-z-re-13

Nie mogę udostępnić wszystkim Xtool Anyscan A30 można zrobić tutaj ze względu na czas i energię, to prawda, zaczynam go kochać. Xtool Anyscan A30 jest mały, ale inteligentny skaner diagnostyczny. Będzie to must-have narzędzie do codziennego użytku, zwłaszcza dla użytkownika DIY będą mieli mieć jeden.

Opublikowano car key programmer | Otagowano , | Skomentuj

numer seryjny jak zaktualizować sklonowany GM MDI

Oto kilka cennych wskazówek i przewodników z GM MDI klonu aktualizacji numer seryjny, jeśli trzeba.

 

GM MDI  numer seryjny jest w 16 MB pamięci flash na pokładzie – układu Intel na komputerze sub-board.

Możesz uzyskać dostęp do U-Boot przez tworzących kabel. Sygnały są dostępne na pin 8 mini DIN na zewnątrz obudowy MDI. kołek 1 przechodzi do komputera TX MDI (
RX), styk 2 przechodzi do komputera RX (MDI TX). Pin 3 idzie do masy. Następnie podczas uruchamiania:

Cytat: U-Boot 1.1.4 (21 grudnia 2007 – 12:11:55) EOT VCI
(r13006)

Kod U-Boot: A3F00000 -> A3F218F0 BSS: -> A3F27524
RAM Konfiguracja: TRITON 270 II
Banku # 0: a0000000 64 MB
Banku # 1: a4000000 64 MB
HW Konfiguracja: (0x207) MDI VCI z SMSC9116
Znaleziony P30 Flash, odblokowanie wszystkich bloków: 130
Flash: 16 MB
W: serial
Out: serial
Err: seryjny
Hit dowolny klawisz, aby zatrzymać autoboot: 0
$ help
? – alias ‚help’
askenv – Get zmienne środowiskowe z stdin
autoscr – uruchomienie skryptu z pamięci
podstawa – druk lub ustawić adres offsetowego
bdinfo – Print Board struktury informacji
boot – domyślnie startowego, czyli uruchom ‚bootcmd’
bootd – default boot, czyli uruchomić „bootcmd”
bootm – startowy aplikacji obraz z pamięci
BOOTP – obraz rozruchowy poprzez sieć przy użyciu protokołu BOOTP / TFTP
CMP – pamięć porównać
projekt conInfo – urządzeń konsoli druku i informacje o
cp – kopia pamięć
CRC32 – sum kontrolnych obliczeń
dhcp – powołać klienta DHCP w celu uzyskania IP / boot params
Echo – echo args aby pocieszyć
erase – kasowanie pamięci FLASH
exit – wyjście skrypt
flinfo – druk pamięci FLASH informacje
stado – fizyczna blokada StrataFlash
funlock – fizyczne unlock z StrataFlash
iść – start aplikacji pod adresem „addr”
pomoc – drukowanie online help
iminfo – informacje nagłówka wydruku dla aplikacji graficznych
imls – lista wszystkich zdjęć znajdujących się w błysku
increnv – zmienne środowiskowe przyrost
iTest – return true / false na całkowitą porównać
loadb – załadować plik binarny przez port szeregowy (tryb Kermit)
ładunku – ładunek S-Record plik nad szeregowym linii
pętli – nieskończona pętla na zakres adres
macaddr – wyświetlacz lub przechowywać adres MAC w StrataFlash
mapadd – dodaj artykuł mapa pamięci
mapdel – kasowanie pamięci poz mapa
MapInfo – wyświetla informacje o pamięci map
MD – pamięci wyświetlacza
mm – pamięć modyfikować (autoinkrementacja)
mmcinfo – uzyskać informacje na mMC (sD)
mtest – prosty test RAM
MW – zapis pamięci (wypełnienie)
nfs – Boot obrazu przez sieć stosując protokół NFS
nm – pamięć modyfikować (stały adres)
ping – wysyłanie do sieci ICMP ECHO_REQUEST gospodarza
pinit – PCMCIA podsystem
printenv- zmienne środowiskowe druku
chronić – włączyć lub wyłączyć zabezpieczenie przed zapisem FLASH
rarpboot- obraz rozruchowy przez sieć przy użyciu protokołu RARP / TFTP
resetowanie – Wykonać reset procesora
run – uruchamianie poleceń w zmiennej środowiskowej
saveenv – zachowaj zmiennych środowiskowych w pamięci trwałej
serialnum – wyświetlacz lub zapisać numer seryjny w StrataFlash
setenv – ustawić zmienne środowiskowe
spać – wykonanie jakiegoś czasu opóźnienia
Test – minimalny testu jak / bin / sh
tftpboot- obrazu rozruchowego przez sieć przy użyciu protokołu TFTP
wersja – wersja monitora druku


Problemem jest numer seryjny i partycje Flash MAC są wyrównane z
granicami blok flash kasowania, które ich siły, aby zamontować tylko do odczytu. Ponieważ
tego polecenia aktualizacji nie działają 

Kod:

$ serialnum
Serial number: 1220-22129579
$ serialnum 1220-12345678
Error: start address not on sector boundary
Failed to read same serial number back from Strataflash


Myślę, że gdybyśmy odwzorowane partycji pamięci na 0x00FE0000 z rozmiaru 0x00020000
wtedy bylibyśmy w stanie usunąć tej partycji i załadować nowy poprzez Ethernet /
TFTP. To 128k blok obejmowałby zarówno szeregowych i paritions Mac. Oba te
partycje mają sumy kontrolne, które musiałyby być zorientowali się i oblicza.

Co zostało edycji jest odpowiednikiem rejestru MDI. Gdy
seryjny oraz Mac są zmieniane w lampę błyskową, a następnie re-flash urządzenia powinny wprowadzić
nowe numery w rejestrze i powinny one trwać ponad firmware urządzenia
aktualizacji. Spodziewam zduplikowane adresy MAC są jako istotne jak numer seryjny
duplikatów w sieci LAN.

Cytat: $ MapInfo
Nazwa Lokalizacja Rozmiar Typ Straż Źródło
– — – – – –
bagażnik 0x00000000 0x00040000 Flash bootargs Off
bootvars 0x00040000 0x00020000 Flash bootargs Off
linux1 0x00060000 0x00180000 bootargs Flash Off
initrd1 0x001e0000 0x00600000 Flash bootargs Off
linux2 0x007e0000 0x00180000 bootargs Flash Off
initrd2 0x00960000 0x00600000 Flash bootargs Off
linuxvars1 0x00f60000 0x00020000 Flash bootargs Off
linuxvars2 0x00f80000 0x00020000 Flash bootargs Off
serialnum 0x00ff0000 0x00008000 bootargs Flash Off
adres_MAC 0x00ff8000 0x00008000 Flash bootargs Off
zImage 0xa0008000 0x00200000 DRAM Initial wyłączony
zarysować 0xa2000000 0x00a00000 DRAM Początkowa Off
skrypt 0xa2a00000 0x00100000 DRAM Initial Off
Stos 0xa3e9ff80 0x00020000 DRAM System W
GD 0xa3ebff80 0x00000080 DRAM System W
Heap 0xa3ec0000 0x00040000 DRAM System W
Tekst 0xa3f00000 0x000218f0 DRAM System W
BSS 0xa3f218f0 0x00005c34 DRAM systemu, na


Sdcard jest po prostu / usr / local / część oprogramowania. Reszta jest w
pamięci flash 16MB.

Bądź ostrożny, jego bardzo łatwe do cegły Twój Interfejs MDI z tych narzędzi.

 

 

Domyśliłam się.

Zamontować partycji należy sdcard 1 pod Linuksem i zmienić nazwę telnetd.sh wyłączonej
telnet.sh w / bin. Chociaż tam też edytowany skrypt startowy i dodanych w tym
blisko początku do dokonania szybkiego ładniejszy:

Podanie: eksport PS1 = ‚[\ u @ MDI \ W] \ $’ 


Dostęp U-Boot (38400 bodów, patrz poprzedni post), a przy wpisz:

Cytat: askenv setbootargsprimary

Proszę wpisać ‚setbootargsprimary’: uruchom normalargs addinit addconsole addeth
addPrimary; setenv bootargs $ {bootargs}
mtdparts = Flash0: 256k (boot), 128K (bootvars), 1536k (linux1), 6144k (initrd1), 1536k (linux2), 6144k ( initrd2) 128k (linuxvars1) 128k (linuxvars2) 32k @ 16320k (serialnum), 32K (adres_MAC) 128k @ 16256k (id);

bagażnik


MDI zostanie uruchomiony i uruchomić serwer telnet na jego IP i mieć nowy błysk
partycja skonfigurowana jako / dev / mtd10 nazwie „id”. To dostosowanie do kasowania
bloku więc może być aktualizowana. Sprawdź w / var / log / messages na obecność „id”
bez zmuszania go tylko do odczytu.

Telnet i zgrać kopię mtd10 z dd, i wysłać go na serwer ftp Państwo
mają konfigurację w sieci LAN.

Cytat: [root @ MDI ~] # cd / tmp [root @ MDI TMP] # dd if = / dev / mtd10 z = mtd10.img 256 + 0 rekordów w 256 + 0 records out [root @ MDI TMP] # ls – l mtd10.img -rw-r-r 1 korzeń 131072 01 stycznia 00:07 mtd10.img [root @ MDI tmp] # ftpput -u <user> -p <przechodzą> <ip> mtd10.img mtd10.img


Teraz załadować mtd10.img na komputerze w HxD lub Hexworkshop. Seryjny jest
0x10000 z sumą kontrolną CRC32 0x10000-> 0x17FFB w 17FFC (LSB).

MAC jest na 18000 z sumą kontrolną CRC32 0x18000-> 0x1FFFB w 1FFFC.

Aktualizować zarówno (wystarczy zmienić kilka ostatnich numerów) i użyć oblicz
funkcję kontrolną o edytor heksadecymalny do obliczania CRC32 sumy zakresów
i zapisać nowe sumy w kosza (pamiętaj, aby wprowadzić je w formacie LSB).

Teraz wyciągnąć pliki z powrotem do MDI i zaktualizuj lampy błyskowej:

Cytat: [root @ MDI ~] # cd / tmp [root @ MDI tmp] # ftpget -u <user> -p <przechodzą> <ip> mtd10-new.img mtd10-new.img [root @ MDI tmp] # cd / usr / local / mtd / [root @ MDI MTD] # ./flash_unlock / dev / mtd10 [root @ MDI MTD] # ./flash_erase / dev / mtd10 Erase Razem 1 Sztuk sceniczne Flash Erase długości 131072 0x0 zrobione na offsetowej [root @ MDI MTD] # ./flashcp /tmp/mtd10-new.img / odchylenie / mtd10 [root @ MDI MTD] # dd if = / dev / mtd10 z = / tmp / mtd10-readback.img 256 + 0 rekordów w 256 + 0 płyt spośród [root @ MDI MTD] # md5sum /tmp/mtd10-new.img /tmp/mtd10-readback.img

1a1f4fb7db878218c558b45c0db50c9f /tmp/mtd10-new.img
1a1f4fb7db878218c558b45c0db50c9f /tmp/mtd10-readback.img


Teraz zrestartuj MDI ,
i przytrzymaj przycisk zasilania, więc idzie do trybu odzyskiwania. Użyj menedżera MDI
odzyskać urządzenie. Po zakończeniu będziemy mieć nowego komputera Mac i seryjny.

Spodziewam się, że cloners znajdzie ten wątek i wkrótce wszyscy oni nie będą mieli
już taki sam seryjny. Ale jeśli masz już jeden, to możesz to zrobić
samemu, tak długo, jak zachować ostrożność i upewnić się, że wszystko idzie do planowania i
sens was jak przejść.

 

(Wiele wiele wiele dzięki gmtools w
https://mhhauto.com/Thread-GM-MDI-serial-number?)

Opublikowano Car diagnostic tool | Otagowano , , | Skomentuj

Jak zmienić język na Diagbox 7.83

Ta informacja tutaj ma na celu pomóc zmienić język Lexia stabilna wersja v7.83 , zwłaszcza dla PP2000 działa dobrze, ale lexia nie można zmienić język.

 

Po zainstalowaniu języka i klawiatury w systemie Windows i ustawić programów non-Unicode, aby powrócić do preferowanego języka w systemie lokalizacji, można zmienić język w DiagBox uwalnia do v7.72 przez menu i ręcznie dla późniejszych wydaniach.

Recenzję: 
http://blog.obdexpress.co.uk/2016/11/05/change-language-in-lexia3-pp2000-diagbox/

Myślę jednak, że punkt brakowało w Twoim przypadku jest ustawienie języka dla programów „non-Unicode”, przedstawionych w pierwszej migawki. Prawdopodobnie trzeba być podłączony do Internetu dla niektórych aktualizacji. Można powrócić do angielskiej USA później i nadal pracować ze swoim języku.

Zauważ, że to działa na wszystkich systemach Windows (XP, 7, 8 i 10), a także we wszystkich wersjach DiagBox (7,57 i 7,72 są pokazane na załączonych migawek).

diagbox-windows7-zmiana-język-1diagbox-windows7-zmiana-język-2diagbox-windows7-zmiana-język-3diagbox-windows7-zmiana-language-4diagbox-windows7-zmiana-język-5

 

Opublikowano Car diagnostic tool | Otagowano , , , | Skomentuj

Jak migrować Ford VCM2 IDS do systemu Windows 10

Tutaj można poznać, jak migrować Ford IDS systemu Windows 10.

 

 

Część 1: Powód dlaczego należy zrobić migrację

Część 2: Przygotowanie do migracji systemu Windows 10

Część 3: System Windows 10 Migration

 

 

Część 1: Powodem, dla którego należy wykonać migrację

 

System Windows 10 migracja na komputerze, na którym zainstalowano IDS wymaga wstępne kroki w celu zapewnienia skutecznego funkcjonowania. Migracja do Windows 10 bez przestrzegania poniższej procedury może spowodować obawy związku z VCM lub VCM II do IDS, IDS problemów licencyjnych lub niemożność poprawnie zainstalować / odinstalować IDS na komputerze.

może warto rozważyć pozostały na obecnym systemie operacyjnym lub posiadające specjalistą IT wykonać aktualizację systemu Windows 10.

 

Część 2: Przygotowanie do migracji systemu Windows 10

 

  1. Zacznij od odinstalowania IDS. Kliknij na Windows Icon> Ford Motor Company> IDS> Odinstaluj IDS, jak

Ford-IDS-windows-10-1

 

  1. Następnie wybierz opcję „Usuń” na ekranie

Ford-IDS-windows-10-2

  1. Gdy pojawi się monit, wybierz „Return jazdy”

Ford-IDS-windows-10-3

 

  1. Następnie odinstaluj oprogramowanie Bosch. Kliknij ikonę Windows> Panel sterowania> Programy i

Ford-IDS-windows-10-4

  1. Wybierz oprogramowanie Bosch VCI, a następnie kliknij przycisk „Odinstaluj”

Ford-IDS-windows-10-5

 

  1. Po oprogramowania Bosch VCI zostało pomyślnie odinstalowane, zrestartuj

 

 

Część 3: Windows 10 migracja

 

Po wykonaniu powyższych czynności, system jest gotowy do migracji do systemu Windows 10. Przejdź do następującego adresu URL w systemie Windows 10 Instrukcja aktualizacji Microsoftu:

https://www.microsoft.com/en-us/windows/windows-10-upgrade

Opublikowano Car diagnostic tool | Otagowano , , | Skomentuj

TMPro2 Software pobrać, zainstalować aktualizację

Jest to łatwe do zainstalowania TMPro2 programator na komputerze.

1.TMPro pobrać oprogramowanie i zainstalować:

Link do pobrania: http://tmpro2.com/sw/TMPro2_software.zip i Zdezarchiwizuj w dowolnym folderze.

2.USB pobierz i zainstaluj oprogramowanie sterownika:

 

podłączenie sprzętu TMPro a: 
W systemie Windows 7/8/10 użytkowników:

Windows automatycznie zainstaluje sterownik. 
Dla Windows XP i niektóre Windows 7 użytkownicy:

jeśli system Windows zapyta o sterowniki

Kierowca TMPR2 oprogramowanie Link do pobrania: http://www.tmpro2.com/sw/TMPro2_drivers.zip

 

Po zainstalowaniu sterowników z powodzeniem uruchomić oprogramowanie TMPro2.exe. Jeśli wszystko jest w porządku, w lewo w dół rogu oprogramowania trzeba zobaczyć komunikat:  Brak pliku załadowanego. Twój TMPro Programator jest gotowy do użycia. 
TMPro programista może być instalowany na  nieograniczonej  liczbie komputerów.

Jeśli  uruchomić oprogramowanie TMPro  PRZED  instalacją programatora, może napotkać na ten błąd: „Nie można uruchomić programu, ponieważ FTD2XX.DLL brakuje”.

Jeśli  w lewym dolnym rogu oprogramowania widzisz komunikat „ Hardware not found „, oznacza to, że coś z INSTALACJA kierowcy jest źle. Uruchom ponownie komputer i spróbuj jeszcze raz z instalacją sterowników.

UWAGA 1  – o  uaktualnienie pole do nowego projektu z czerwonym anteny :

Jeśli skrzynka TMPro jest białą anteny i okrągłym złączem 8-pin

tmpro2-update-1

można łatwo uaktualnić go do nowej konstrukcji z czerwonym anteny

tmpro2-update-2

Musisz mieć zestaw aktualizacji box

tmpro2-update-3

 

UWAGA 2  –

Dla posiadaczy starszego sprzętu TMPro bez okrągłym złączem 8-pin

tmpro2-update-4

Jeśli chcesz, aby uaktualnić swój sprzęt do korzystania z pełnej funkcjonalności, trzeba mieć zestaw aktualizacji sprzętu

tmpro2-update-5

 

Dobrze wiedzieć:

TMPro2 współpracuje z wysypisk Immobilizery EEPROM.

Musisz mieć knowledges elektronicznych i wiedzieć, jak korzystać z narzędzi do lutowania ODLUTOWYWANIE i urządzeń pamięci programistów. To jest twój wybór, co programista będzie używany do odczytu urządzeń pamięci – TMPro2 pamięć programista lub inny progarmmer. W celu zaprogramowania transpondera trzeba wyjąć moduł immo box / BSI / modułu zespolonego w kabinie z samochodu, otworzyć go, rozlutowywać urządzenie pamięci lub lutowania przewodów na TestPointach i ją przeczytać. W zależności od urządzenia pamięci pojazd może być szeregowy EEPROM, Motorola MCU, Microchip PIC MCU, ST10F269 MCU, Texas Instruments MCU itd … Następnym krokiem jest zaprogramowanie transpondera. Ostatnim krokiem jest lutować powrotem pamięć, zmontować immobox / BSI / moduł zespolony w kabinie i zamontować z powrotem do samochodu.

tmpro2-how w obsłudze

Praca z TMPro2 jest łatwe. trzeba mieć pewną wiedzę i urządzeń elektronicznych, takich jak lutownicą, opalarki, multimetr itp Również trzeba wiedzieć, które jednostka zawiera kluczowe dane i `s położenie w pojeździe. Wyjąć urządzenie z samochodu, otworzyć go i zlokalizować urządzenie pamięci. Dla niektórych jednostek pamięć jest łatwo być dostępne, ale dla innych to nie jest łatwe – trzeba wyciąć otwór, kopać silikon itd.

Gdy typ urządzenia pamięci jest jasne, trzeba zobaczyć, jak można czytać / pisać.

Dla 70% oprogramowania  czytania i pisania urządzeń pamięciowych, można to zrobić albo przez TMPro2 lub przez innego programistę.

Do 5% Oprogramowanie  czytania i pisania, to musi być wykonane z TMPro2.

25% oprogramowania  odczyt i zapis pamięci urządzenia, należy użyć innego programistę.

 

Urządzenie pamięci zależy od jednostki, która zawiera najważniejsze dane.

 

Urządzenie pamięci może być:
 szeregowy EEPROM . Obsługiwane są wszystkie 93cXX, 24cXX, 25 / 95cXXX, X5328, S29190, X24c01, 95p08.To odczytu lub zapisu EEPROM seryjne, należy desolder je z planszy i lutu na TMPro2 adaptera EEPROM. Na adapterze są gniazda dla 3 różnych typów – DIL, SMD i SSOP.

 Motorola 912 / 9S12  nie są zablokowane, ST10F269 lub Moric . Aby odczytać lub zapisać te MCU trzeba użyć kabla z 8 odsłonięte przewody. Druty lutownicze według schematu połączeń dla danego oprogramowania.

*  Motorola HC805P18.  Do odczytu lub zapisu tego Motorola należy użyć adaptera TMPro2 Motorola HC805P18. Wylutowywania MCU z immobox i przylutować go na adapterze.

*  Microchip PIC . Do odczytu lub zapisu Microchip PIC należy użyć adaptera TMPro2 PIC. Druty lutownicze według schematu połączeń dla danego oprogramowania.

Aby podłączyć adaptery do TMPro2 polu należy użyć kabla z adapterem.

*  Motorola HC05 / HC908 / HC11, Motorola 9S12 zablokowana, procesor flash TMS370C702 . Do odczytu lub zapisu pamięci tych urządzeń trzeba korzystać z programatora.

UWAGA: adapter Microchip PIC, przejściówka EEPROM, kabel z 8 odsłonięte przewody i kabel do adapterów są wliczone w podstawowy zestaw TMPro2.

UWAGA: Adapter Motorola HC805P18 nie jest wliczone w podstawowy zestaw TMPro2. Można go kupić wraz z zestawu podstawowego lub w późniejszym czasie.

Po wszystkie połączenia są wykonane , trzeba nacisnąć na przycisk Select i odczytu pamięci urządzenia, wybierz odpowiednie urządzenie pamięci i naciśnij przycisk OK, aby przetworzyć z czytania. Po czytania odbywa się, jeśli chcesz zapisać plik można odczytać za archiwum.

W przypadku, gdy do odczytu i zapisu pamięci urządzenia użyć innych programista, następnie po urządzenie pamięci są odczytywane i plik jest zapisywany przez programistę trzeba otworzyć ten plik w TMPro2 klikając na przycisk Otwórz plik.

 

Pomoc TMPro2 Tech: http://www.obdexpress.co.uk/

 

Opublikowano car key programmer | Otagowano , , , , , | Skomentuj

(Rozwiązany) VVDI Prog Device Error, Pls sprawdzić sterownik USB

Błąd: Błąd urządzenia, pls sprawdzić sterownik USB

vvdi-prog-device-error

– Testowane SW: 4.4.4 lub 4.6.7 lub 4,74
– sterownik FTDI: 2009-10-22 (zalecana jeden)
– Updater rozpoznać prog i jest w stanie odczytać seryjny i wersję (to 2,0, nie ma potrzeby, aby uaktualnić)
– Po odłączeniu prog całkowicie: nie wykryto urządzenie lub coś
– Win7 x32 uruchomić jako administrator
– tylko czerwona dioda światło

 

Kroki, aby rozwiązać ten problem: (roztwór tworzą fellow DK)

– FTDI unistaller, inny kierowca z folderu kierowcy 2016-02-02driver.exe = nie działa w ogóle
– FTDI unistaller najnowszy sterownik FTDI driver = urządzenie błąd check usb
– xp sp3, everthing ponownie = takie same wyniki
– ponownie win7 x64, wszystko = Takie same wyniki
– win10 64, everthing ponownie = same wyniki
– różnych portów uSB, różne przewody w tym uSB, zasilanej przewodem różnych maszyn
– z zewnętrznego źródła zasilania (12 V) i w / o

VVdi prog pracuje z komputerem właściciel (win7 x32, on przy użyciu starego sterownika 2009)

 

 

Tech wsparcie profesjonalistów:

Musisz skontaktować się ze sprzedawcą.

Będą wysyłać z powrotem swój programator do fabryki.

Dla mnie obdexpress.co.uk jest dobrym człowiekiem jego słowo zaufać.

Pozycje od miejsca są z ulgą. Zrobili mi pomóc z tym problemem.

Jest naprawione.

Wydaje się, że wymienić lub przeprogramować ten mikrokontroler ST32

vvdi-prog-device-error-rozwiązanie

FYI, niektóre chińskie kupowane są leniwi w tym przypadku

W naszym przypadku, po raz pierwszy sprzedawcę odsyłane programatora z następującym komunikatem: „Wszystko w porządku” Oczywiście to wciąż w stanie wolnym od pracy, ponieważ nie są one wysyłane programatora do fabryki.

Source:

http://blog.obdexpress.co.uk/

Opublikowano car key programmer | Otagowano | Skomentuj

Jak zdobyć VCM2 IDS do komunikowania się z Fordem PCM

Wskazówki i prowadnice: VCM2 klon komunikuje się z PCM i przeprogramowuje PCM z oprogramowaniem IDS

 

VCM2 problemy komunikacyjne:

VCM2 IDS nie może komunikować się z PCM:

 

Nie można nawiązać połączenia z PCM

kontaktu

nie można nawiązać komunikacji z PCM (Komunikat o błędzie w języku angielskim

Od kontaktu)

XENTRY-CONNECT-C5-FBA-Konfiguration-fa0003e

VCM2 Tech support:

To normalne…

Można używać starej wersji IDS 86 oprogramowanie

lub

najnowsza wersja IDS 108 CD przetestowane przez zawodowców

Wtedy problem zostanie rozwiązany!

 

Wskazówki: PCM przeprogramowanie z VCM2 SP177-c

Krok 1: Wybierz kartę Narzędzia w górnej części ekranu

Krok 2: Wybierz „Programowanie modułu”

Krok 3: Wybierz fajką lub klawisza Enter

Krok 4: Wybierz „Moduł Przeprogramowanie”

Krok 5: Z latać z menu wybierz typ modułu być przeprogramowany

Krok 6: Wybierz fajką lub klawisza Enter

Krok 7: Aplikacja porównać aktualny poziom kalibracji do najnowszego dostępnego dla tego pojazdu. Pojawi się komunikat.

Etap 7A: Jeśli nie później kalibracja jest dostępna, pojawi się komunikat wskazujący to. Wybierz fajką lub klawisz, aby powrócić do menu Module Programming Enter.

Krok 7B: Jeśli później kalibracja jest dostępna, pojawi się komunikat z pytaniem, czy chcesz przeprogramować moduł z tej kalibracji. Jeśli nie chcesz przeprogramować moduł, wybierz opcję „Nie”. Nastąpi powrót do menu modułu obsługowego.

Krok 8: Jeśli chcesz przeprogramować moduł, wybierz opcję „Tak” w odpowiedzi na pytanie „Czy chcesz zaprogramować pojazd z tej kalibracji?”

Krok 9: Upewnij się, że połączenie z Internetem zostało ustalone, a następnie wybrać „Potwierdź”

Krok 10: Zostanie wyświetlony ekran, który zaleca przeprowadzenie autotestu. Jeśli zdecydujesz się zakończyć ten test, otrzymasz listę kodów diagnostycznych (DTC), które zostały ustawione w pojeździe. Po zakończeniu przeglądania tej listy, wybierz „Exit”.

Krok 11: Postępuj zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie, aby przygotować pojazd i wyłączyć i włączyć zapłon.

Wybierz fajką lub klawisz ENTER po każdym z nich.

Krok 12: W razie potrzeby zastosować etykietę przeprogramowania do PCM

Jeśli an emisji Przypominam zostało wykonane lub wymagane związane z emisją TSB zostało zakończone, Autoryzowany etykieta Modyfikacja musi być umieszczony na PCM. Etykiety te można kupić w kasie częściach Forda albo Lincoln / Rtęć dealerskiej.

Krok 13: Wybierz fajką lub klawisz, aby powrócić do menu Module Programming Enter.

 

Src: http://blog.obdexpress.co.uk/2017/09/14/how-to-reprogram-ford-pcm-with-vcm2-clone/

 

Btw, PCM rozwiązanie nierozpoznany:

http://blog.obdexpress.co.uk/2017/09/01/solved-vcm2-f250-error-pcm-is-unrecognized/

 

source:http://blog.obdexpress.co.uk/2018/11/20/vcm2-ids-to-communicate-with-ford-pcm/

Opublikowano Car diagnostic tool | Otagowano , | Skomentuj