Jak migrować Ford VCM2 IDS do systemu Windows 10

Tutaj można poznać, jak migrować Ford IDS systemu Windows 10.

 

 

Część 1: Powód dlaczego należy zrobić migrację

Część 2: Przygotowanie do migracji systemu Windows 10

Część 3: System Windows 10 Migration

 

 

Część 1: Powodem, dla którego należy wykonać migrację

 

System Windows 10 migracja na komputerze, na którym zainstalowano IDS wymaga wstępne kroki w celu zapewnienia skutecznego funkcjonowania. Migracja do Windows 10 bez przestrzegania poniższej procedury może spowodować obawy związku z VCM lub VCM II do IDS, IDS problemów licencyjnych lub niemożność poprawnie zainstalować / odinstalować IDS na komputerze.

może warto rozważyć pozostały na obecnym systemie operacyjnym lub posiadające specjalistą IT wykonać aktualizację systemu Windows 10.

 

Część 2: Przygotowanie do migracji systemu Windows 10

 

  1. Zacznij od odinstalowania IDS. Kliknij na Windows Icon> Ford Motor Company> IDS> Odinstaluj IDS, jak

Ford-IDS-windows-10-1

 

  1. Następnie wybierz opcję „Usuń” na ekranie

Ford-IDS-windows-10-2

  1. Gdy pojawi się monit, wybierz „Return jazdy”

Ford-IDS-windows-10-3

 

  1. Następnie odinstaluj oprogramowanie Bosch. Kliknij ikonę Windows> Panel sterowania> Programy i

Ford-IDS-windows-10-4

  1. Wybierz oprogramowanie Bosch VCI, a następnie kliknij przycisk „Odinstaluj”

Ford-IDS-windows-10-5

 

  1. Po oprogramowania Bosch VCI zostało pomyślnie odinstalowane, zrestartuj

 

 

Część 3: Windows 10 migracja

 

Po wykonaniu powyższych czynności, system jest gotowy do migracji do systemu Windows 10. Przejdź do następującego adresu URL w systemie Windows 10 Instrukcja aktualizacji Microsoftu:

https://www.microsoft.com/en-us/windows/windows-10-upgrade

Opublikowano Car diagnostic tool | Otagowano , , | Skomentuj

TMPro2 Software pobrać, zainstalować aktualizację

Jest to łatwe do zainstalowania TMPro2 programator na komputerze.

1.TMPro pobrać oprogramowanie i zainstalować:

Link do pobrania: http://tmpro2.com/sw/TMPro2_software.zip i Zdezarchiwizuj w dowolnym folderze.

2.USB pobierz i zainstaluj oprogramowanie sterownika:

 

podłączenie sprzętu TMPro a: 
W systemie Windows 7/8/10 użytkowników:

Windows automatycznie zainstaluje sterownik. 
Dla Windows XP i niektóre Windows 7 użytkownicy:

jeśli system Windows zapyta o sterowniki

Kierowca TMPR2 oprogramowanie Link do pobrania: http://www.tmpro2.com/sw/TMPro2_drivers.zip

 

Po zainstalowaniu sterowników z powodzeniem uruchomić oprogramowanie TMPro2.exe. Jeśli wszystko jest w porządku, w lewo w dół rogu oprogramowania trzeba zobaczyć komunikat:  Brak pliku załadowanego. Twój TMPro Programator jest gotowy do użycia. 
TMPro programista może być instalowany na  nieograniczonej  liczbie komputerów.

Jeśli  uruchomić oprogramowanie TMPro  PRZED  instalacją programatora, może napotkać na ten błąd: „Nie można uruchomić programu, ponieważ FTD2XX.DLL brakuje”.

Jeśli  w lewym dolnym rogu oprogramowania widzisz komunikat „ Hardware not found „, oznacza to, że coś z INSTALACJA kierowcy jest źle. Uruchom ponownie komputer i spróbuj jeszcze raz z instalacją sterowników.

UWAGA 1  – o  uaktualnienie pole do nowego projektu z czerwonym anteny :

Jeśli skrzynka TMPro jest białą anteny i okrągłym złączem 8-pin

tmpro2-update-1

można łatwo uaktualnić go do nowej konstrukcji z czerwonym anteny

tmpro2-update-2

Musisz mieć zestaw aktualizacji box

tmpro2-update-3

 

UWAGA 2  –

Dla posiadaczy starszego sprzętu TMPro bez okrągłym złączem 8-pin

tmpro2-update-4

Jeśli chcesz, aby uaktualnić swój sprzęt do korzystania z pełnej funkcjonalności, trzeba mieć zestaw aktualizacji sprzętu

tmpro2-update-5

 

Dobrze wiedzieć:

TMPro2 współpracuje z wysypisk Immobilizery EEPROM.

Musisz mieć knowledges elektronicznych i wiedzieć, jak korzystać z narzędzi do lutowania ODLUTOWYWANIE i urządzeń pamięci programistów. To jest twój wybór, co programista będzie używany do odczytu urządzeń pamięci – TMPro2 pamięć programista lub inny progarmmer. W celu zaprogramowania transpondera trzeba wyjąć moduł immo box / BSI / modułu zespolonego w kabinie z samochodu, otworzyć go, rozlutowywać urządzenie pamięci lub lutowania przewodów na TestPointach i ją przeczytać. W zależności od urządzenia pamięci pojazd może być szeregowy EEPROM, Motorola MCU, Microchip PIC MCU, ST10F269 MCU, Texas Instruments MCU itd … Następnym krokiem jest zaprogramowanie transpondera. Ostatnim krokiem jest lutować powrotem pamięć, zmontować immobox / BSI / moduł zespolony w kabinie i zamontować z powrotem do samochodu.

tmpro2-how w obsłudze

Praca z TMPro2 jest łatwe. trzeba mieć pewną wiedzę i urządzeń elektronicznych, takich jak lutownicą, opalarki, multimetr itp Również trzeba wiedzieć, które jednostka zawiera kluczowe dane i `s położenie w pojeździe. Wyjąć urządzenie z samochodu, otworzyć go i zlokalizować urządzenie pamięci. Dla niektórych jednostek pamięć jest łatwo być dostępne, ale dla innych to nie jest łatwe – trzeba wyciąć otwór, kopać silikon itd.

Gdy typ urządzenia pamięci jest jasne, trzeba zobaczyć, jak można czytać / pisać.

Dla 70% oprogramowania  czytania i pisania urządzeń pamięciowych, można to zrobić albo przez TMPro2 lub przez innego programistę.

Do 5% Oprogramowanie  czytania i pisania, to musi być wykonane z TMPro2.

25% oprogramowania  odczyt i zapis pamięci urządzenia, należy użyć innego programistę.

 

Urządzenie pamięci zależy od jednostki, która zawiera najważniejsze dane.

 

Urządzenie pamięci może być:
 szeregowy EEPROM . Obsługiwane są wszystkie 93cXX, 24cXX, 25 / 95cXXX, X5328, S29190, X24c01, 95p08.To odczytu lub zapisu EEPROM seryjne, należy desolder je z planszy i lutu na TMPro2 adaptera EEPROM. Na adapterze są gniazda dla 3 różnych typów – DIL, SMD i SSOP.

 Motorola 912 / 9S12  nie są zablokowane, ST10F269 lub Moric . Aby odczytać lub zapisać te MCU trzeba użyć kabla z 8 odsłonięte przewody. Druty lutownicze według schematu połączeń dla danego oprogramowania.

*  Motorola HC805P18.  Do odczytu lub zapisu tego Motorola należy użyć adaptera TMPro2 Motorola HC805P18. Wylutowywania MCU z immobox i przylutować go na adapterze.

*  Microchip PIC . Do odczytu lub zapisu Microchip PIC należy użyć adaptera TMPro2 PIC. Druty lutownicze według schematu połączeń dla danego oprogramowania.

Aby podłączyć adaptery do TMPro2 polu należy użyć kabla z adapterem.

*  Motorola HC05 / HC908 / HC11, Motorola 9S12 zablokowana, procesor flash TMS370C702 . Do odczytu lub zapisu pamięci tych urządzeń trzeba korzystać z programatora.

UWAGA: adapter Microchip PIC, przejściówka EEPROM, kabel z 8 odsłonięte przewody i kabel do adapterów są wliczone w podstawowy zestaw TMPro2.

UWAGA: Adapter Motorola HC805P18 nie jest wliczone w podstawowy zestaw TMPro2. Można go kupić wraz z zestawu podstawowego lub w późniejszym czasie.

Po wszystkie połączenia są wykonane , trzeba nacisnąć na przycisk Select i odczytu pamięci urządzenia, wybierz odpowiednie urządzenie pamięci i naciśnij przycisk OK, aby przetworzyć z czytania. Po czytania odbywa się, jeśli chcesz zapisać plik można odczytać za archiwum.

W przypadku, gdy do odczytu i zapisu pamięci urządzenia użyć innych programista, następnie po urządzenie pamięci są odczytywane i plik jest zapisywany przez programistę trzeba otworzyć ten plik w TMPro2 klikając na przycisk Otwórz plik.

 

Pomoc TMPro2 Tech: http://www.obdexpress.co.uk/

 

Opublikowano car key programmer | Otagowano , , , , , | Skomentuj

(Rozwiązany) VVDI Prog Device Error, Pls sprawdzić sterownik USB

Błąd: Błąd urządzenia, pls sprawdzić sterownik USB

vvdi-prog-device-error

– Testowane SW: 4.4.4 lub 4.6.7 lub 4,74
– sterownik FTDI: 2009-10-22 (zalecana jeden)
– Updater rozpoznać prog i jest w stanie odczytać seryjny i wersję (to 2,0, nie ma potrzeby, aby uaktualnić)
– Po odłączeniu prog całkowicie: nie wykryto urządzenie lub coś
– Win7 x32 uruchomić jako administrator
– tylko czerwona dioda światło

 

Kroki, aby rozwiązać ten problem: (roztwór tworzą fellow DK)

– FTDI unistaller, inny kierowca z folderu kierowcy 2016-02-02driver.exe = nie działa w ogóle
– FTDI unistaller najnowszy sterownik FTDI driver = urządzenie błąd check usb
– xp sp3, everthing ponownie = takie same wyniki
– ponownie win7 x64, wszystko = Takie same wyniki
– win10 64, everthing ponownie = same wyniki
– różnych portów uSB, różne przewody w tym uSB, zasilanej przewodem różnych maszyn
– z zewnętrznego źródła zasilania (12 V) i w / o

VVdi prog pracuje z komputerem właściciel (win7 x32, on przy użyciu starego sterownika 2009)

 

 

Tech wsparcie profesjonalistów:

Musisz skontaktować się ze sprzedawcą.

Będą wysyłać z powrotem swój programator do fabryki.

Dla mnie obdexpress.co.uk jest dobrym człowiekiem jego słowo zaufać.

Pozycje od miejsca są z ulgą. Zrobili mi pomóc z tym problemem.

Jest naprawione.

Wydaje się, że wymienić lub przeprogramować ten mikrokontroler ST32

vvdi-prog-device-error-rozwiązanie

FYI, niektóre chińskie kupowane są leniwi w tym przypadku

W naszym przypadku, po raz pierwszy sprzedawcę odsyłane programatora z następującym komunikatem: „Wszystko w porządku” Oczywiście to wciąż w stanie wolnym od pracy, ponieważ nie są one wysyłane programatora do fabryki.

Source:

http://blog.obdexpress.co.uk/

Opublikowano car key programmer | Otagowano | Skomentuj

Jak zdobyć VCM2 IDS do komunikowania się z Fordem PCM

Wskazówki i prowadnice: VCM2 klon komunikuje się z PCM i przeprogramowuje PCM z oprogramowaniem IDS

 

VCM2 problemy komunikacyjne:

VCM2 IDS nie może komunikować się z PCM:

 

Nie można nawiązać połączenia z PCM

kontaktu

nie można nawiązać komunikacji z PCM (Komunikat o błędzie w języku angielskim

Od kontaktu)

XENTRY-CONNECT-C5-FBA-Konfiguration-fa0003e

VCM2 Tech support:

To normalne…

Można używać starej wersji IDS 86 oprogramowanie

lub

najnowsza wersja IDS 108 CD przetestowane przez zawodowców

Wtedy problem zostanie rozwiązany!

 

Wskazówki: PCM przeprogramowanie z VCM2 SP177-c

Krok 1: Wybierz kartę Narzędzia w górnej części ekranu

Krok 2: Wybierz „Programowanie modułu”

Krok 3: Wybierz fajką lub klawisza Enter

Krok 4: Wybierz „Moduł Przeprogramowanie”

Krok 5: Z latać z menu wybierz typ modułu być przeprogramowany

Krok 6: Wybierz fajką lub klawisza Enter

Krok 7: Aplikacja porównać aktualny poziom kalibracji do najnowszego dostępnego dla tego pojazdu. Pojawi się komunikat.

Etap 7A: Jeśli nie później kalibracja jest dostępna, pojawi się komunikat wskazujący to. Wybierz fajką lub klawisz, aby powrócić do menu Module Programming Enter.

Krok 7B: Jeśli później kalibracja jest dostępna, pojawi się komunikat z pytaniem, czy chcesz przeprogramować moduł z tej kalibracji. Jeśli nie chcesz przeprogramować moduł, wybierz opcję „Nie”. Nastąpi powrót do menu modułu obsługowego.

Krok 8: Jeśli chcesz przeprogramować moduł, wybierz opcję „Tak” w odpowiedzi na pytanie „Czy chcesz zaprogramować pojazd z tej kalibracji?”

Krok 9: Upewnij się, że połączenie z Internetem zostało ustalone, a następnie wybrać „Potwierdź”

Krok 10: Zostanie wyświetlony ekran, który zaleca przeprowadzenie autotestu. Jeśli zdecydujesz się zakończyć ten test, otrzymasz listę kodów diagnostycznych (DTC), które zostały ustawione w pojeździe. Po zakończeniu przeglądania tej listy, wybierz „Exit”.

Krok 11: Postępuj zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie, aby przygotować pojazd i wyłączyć i włączyć zapłon.

Wybierz fajką lub klawisz ENTER po każdym z nich.

Krok 12: W razie potrzeby zastosować etykietę przeprogramowania do PCM

Jeśli an emisji Przypominam zostało wykonane lub wymagane związane z emisją TSB zostało zakończone, Autoryzowany etykieta Modyfikacja musi być umieszczony na PCM. Etykiety te można kupić w kasie częściach Forda albo Lincoln / Rtęć dealerskiej.

Krok 13: Wybierz fajką lub klawisz, aby powrócić do menu Module Programming Enter.

 

Src: http://blog.obdexpress.co.uk/2017/09/14/how-to-reprogram-ford-pcm-with-vcm2-clone/

 

Btw, PCM rozwiązanie nierozpoznany:

http://blog.obdexpress.co.uk/2017/09/01/solved-vcm2-f250-error-pcm-is-unrecognized/

 

source:http://blog.obdexpress.co.uk/2018/11/20/vcm2-ids-to-communicate-with-ford-pcm/

Opublikowano Car diagnostic tool | Otagowano , | Skomentuj

Darmowe pobieranie: Nissan Consult 3 (plus)

Free download Consult 3 (plus) v81 V75 V73 V72 V65 + oprogramowanie licencyjne + IMMO NAT (gen) dla diagnostyki Nissan, przeprogramowania i programowania klucza.

 

consult3 + v71 pełna paczka + ECUblank + ecu conf. + manualOPM

https://mega.nz/#!LZURVSaA!Cdc07obdoqoXIpgLh0Upsq0zqVbcYF_M1Ba8qeH-e50

 

Consult 3 licencji

https://mega.nz/#!nMNRXA4C!X83irpCpbhAtXFCE0TPnuzLijOp6pZEjRvMnwJwaSKI

 

Consult 3 immo rozwiązanie – odblokowuje immobilizer ( nieznane zabezpieczeń )

https://mega.nz/#!OdFmURCA!tyv-3tXTt-3csrTvvaiK6CisnC1qLVSfbKjyejT0woI

 

Nissan Consult 3 Plus roztwór immo (test! )

http://www.obdexpress.co.uk/wholesale/nissan-consult-3-plus-security-card.html

 

Skonsultować 3 Plus roztwór GTR immo testowany! )

http://www.obdexpress.co.uk/wholesale/nissan-consult-3-plus-gtr-card.html

 

Skonsultować 3 rozwiązanie przeprogramowania testowany! )

http://www.obdexpress.co.uk/wholesale/nissan-consult-iii-and-nissan-consult-4-reprogramming-card.html

 

Nissan NATS GEN

https://mega.nz/#!XA0yiCjI!Gs8XvD3ScXSbY1LOWots5iC4B3UukYGWlkYZZhCkbcM

 

Consult 3 V72 ( nieznane zabezpieczeń )

https://mega.nz/#!QRoFjJbT!XzdDluU9ZseXYhJEDafbWP8L-4CVdLtMp5ttKI3AS8o

Consult 3 v72.60 ( nieznane zabezpieczeń ) https://mega.nz/#!IU5hUZxb!gVUVuxHJQ5l6rCSwp9uZH2gt58eeoJDmK5Jg1f319iQ

Consult 3 v73.20 ( nieznane zabezpieczeń ) https://mega.nz/#!lRYXzY7Y!nzvohE6OAFBdVzbLfK_JvAWGLx5Elnk5wBYeRN7chTc

Skonsultować 3 Plus V65 100% testowane! )

https://mega.nz/#!SNoHnDza!3SyKYvVyKkp218uj2ht40q0lI50ttEE8KlK7m_YayMw

 

Nissan Consult 3 Plus V71.11.00 + Aktualizacja 71.20.00 (no pass; brak zabezpieczeń)

https://mega.nz/#!24QiyTrL!nUD0I72KrCxVuQHxFpnnJrojayWKx2hK6sfApmuDtWk

 

Skonsultować 3 Plus V75 100% testowane! )

https://mega.nz/#!WYYmiQ6J!QDCblZBomUBfEkTUEHd9ZCHWzV0cUKM-_3fT0nW7scg

Conslut 3 Plus v81.10 ( nieznane bezpieczeństwo )

https://mega.nz/#!xAxiBYgZ!mnw79KLg-mriA2YoESoz1ZQWeeSuf93iZBvcbUBfxV8

Consult 3 v81.11 v81.40 v81.50 ( nieznane zabezpieczeń )

https://mega.nz/#!dZ4gmajQ!977arAOoZrIlic575puaDqyidwil-NOf8N6Lz8xHz_c  

Źródło: https://mhhauto.com/Thread-NEWEST-v81-consult3-v71-full-pack-ECUblank-ecu-conf-manualOPM (wiele wiele wiele dzięki gpdriver)

Ps. Wszelkie wymagane hasło, pls iść mhhauto.com

 

Consult 3 zdjęcia:

Nissan-Consult-III-magowie-1Nissan-Consult-III-magowie-3

Źródło: http://www.obdexpress.co.uk/wholesale/nissan-consult-3-plus-nissan-consult-3.html

Opublikowano Car diagnostic tool | Otagowano | Skomentuj

Recenzja: Lonsdor K518ise i europejskie Samochody

W tym tygodniu z lonsdor k518ise wszystkie klawisze Europa:

 

Fiat 500 klucz zapasowy :

po pilocie rynkowej, wstępnie zakodowany odległych i chip, kod pin czytać i klucza programming- sukces.

 

Opel vivaro 2012 wszystkie klawisze utracone:

Używane Renault Trafic option.pincode bypass. Powodzenie.

 

Opel corsa d Wszystkie klucze utracone:

Odczytać kodu PIN, klucz programu, sukces.

 

Freelander 2 2009 klucz zapasowy:

Powodzenie

 

Ford kuga 2016 wszystkie klawisze utracone:

inteligentne ID47 klucz. Powodzenie

 

Audi a3 2004 klucz zapasowy:

odczytać kod PIN nie używane supervag

 

Ford focus 2007 wszystkie klawisze utracone:

Powodzenie.

 

Ford transit 2008 klucz zapasowy:

Powodzenie.

 

Hyundai i30 2012 klucz zapasowy:

odczytać kod PIN nie (używany kdx2 do podawania kodu PIn) sukces klucz programu.

 

Mam nadzieję że to pomoże

 

 

Dołącz: Lista Lonsdor K518ise European Car

Audi, BMW, Benz, VW,  Volvo ,  Citroen ,  Ferrari ,  Maserati , Fiat,  Lamborghini , Jaguar, MG, 
Land Rover, Bentley, Lancia, Opel,  Peugeot , Porsche, DS,  Renault , Alfa Romeo, mądry, 
Borgward

 

Użyj „Ctrl + F” , aby szybko wyszukaæ

LANCIA

Seria Pochodzenie Rok Typ paliwa Funkcjonować
2937 Immobilizer Praca dyplomowa 02-09 Key Programming
2938 Immobilizer Ypsilon 03-06 Key Programming
2939 Immobilizer Phedra 05- Key Programming

 

Więcej europejskiej listy samochodów, pls przejdź do:

Review: Lonsdor K518ise and European Cars

Opublikowano car key programmer | Otagowano | Skomentuj

What’s the best process for all keys lost on 2003 Mercedes ML350?

For 2003 Mercedes ML350 All Keys Lost,how to solve?

Avdi can learn the key or remove the eam module read eeprom with orange5 and write it by tango…

You can read mcu with Orange5

And then you can make transponder with Tango or TM100.

And just write on chip pcf7935

Read it with orange5

orange5-mercedes-ml350-pcf7935

Mercedes all keys lost best solution: VVDI MB Tool

Vehicle coverage:

vvdi-mb-tool-4.1.0-car-list

Time for data acquisition:

Lost all key data acquisition time depends on EIS type, It needs about 3.5-8 minutes

W204, W207 lost all key data acquisition require 2 hours and 10 minutes

W216, W164 2009- lost all key data acquisition require 2 hours

Lost all key calculate time in server: 30 seconds – 1 minute

Review of VVDI Mercedes all key lost:

made W207 all key lost with VVDI MB. Work perfect, great tool!!

made all keys lost W906 successfully! Just remove EZS, open it, read MCU (0L01Y is there I think) EEPROM, save dump and calculate keys. It’s easy to do it!

Tested W212 all Keys lost OK with VVDI MB tool. Got a W212 EIS to make a key, it needs 2 tokens, one free one paid money.

W209 or W211 all key lost for me is easy to do with VVDI.

W204 W207 all key lost tested ok, get Password from W204 EIS successfully in second attempt, first time failed.

W212, W166 and W256 all key lost are possible for VVDI.

W166, W246, W212, W212 FBS3 all key lost OK

do W221 all key lost last month with VVDI MB TOOL and a second hand EIS W221 lock with a key

Images of VVDI working for Mercedes all keys lost:

VVDI-MB-BGA-TOOL-W212-ALL-KEY-LOST-1VVDI-MB-BGA-TOOL-W212-ALL-KEY-LOST-2VVDI-MB-BGA-TOOL-W212-ALL-KEY-LOST-3VVDI-MB-BGA-TOOL-W212-ALL-KEY-LOST-4VVDI-MB-BGA-TOOL-W212-ALL-KEY-LOST-5VVDI-MB-BGA-TOOL-W212-ALL-KEY-LOST-6VVDI-MB-BGA-TOOL-W212-ALL-KEY-LOST-7VVDI-MB-BGA-TOOL-W212-ALL-KEY-LOST-8VVDI-MB-BGA-TOOL-W212-ALL-KEY-LOST-9VVDI-MB-BGA-TOOL-W212-ALL-KEY-LOST-10VVDI-MB-BGA-TOOL-W212-ALL-KEY-LOST-11VVDI-MB-BGA-TOOL-W212-ALL-KEY-LOST-12VVDI-MB-BGA-TOOL-W212-ALL-KEY-LOST-13VVDI-MB-BGA-TOOL-W212-ALL-KEY-LOST-14VVDI-MB-BGA-TOOL-W212-ALL-KEY-LOST-15VVDI-MB-BGA-TOOL-W212-ALL-KEY-LOST-16VVDI-MB-BGA-TOOL-W212-ALL-KEY-LOST-17VVDI-MB-BGA-TOOL-W212-ALL-KEY-LOST-18

Opublikowano car key programmer | Otagowano , , , | Skomentuj

Jak odblokować OBD Simos PCR 2.1 z Kess V2 china clone

Możliwe OBD odblokować Simos PCR 2.1 z Kess V2 klonem?

Spójrz tutaj: wszystkie informacje można znaleźć tutaj, aby pomóc odblokować za pomocą PCR 2,1 Kess v2 china clone .

 

Połączenie:

 

ECU połączenie tylko procedury odblokowania Bootmode!

 

  1. ECU podłączyć do zasilacza bootloadera
  2. Włącz adapter bootloader z zasilacza stabilizowanego 12V
  3. Podłącz kabel 14P600KT02 do adaptera 14P600BTLR
  4. Postępuj zgodnie z instrukcjami podanymi poniżej

 

Schemat połączeń:

  1. Lutowania przewodów do sworznia CNF1
  2. Lutować rezystor 470 Ohm na dwóch klocków
  3. Lutować rezystora 1K na klawiaturze

 kess-v2-unlock-pCR2.1-wiring-1kess-v2-unlock-pCR2.1-wiring-2

Test:

Podstawowa informacja:

Przetestowane i potwierdzone przeze mnie pracy na 4 ecu / samochodów

tylko na  chiński klon  nie reworke jednostki D: ktag 6.070 ,  Kess v2 v4.036 , ksuite do 2,15

kess-v2-unlock-pCR2.1-wiring-1

kess-v2-unlock-pCR2.1-wiring-2

Porady i wskazówki narzędzi do wykorzystania:

PCR 2.1 muszą być jak wiesz odblokowana przed zapisaniem.

Na tej ecu pcr 2.1, ksuite ( kess v2 lub ktag ) wydają się być bardziej stabilny niż fgtech na PCR, ale działa też czasami: otrzymuję błąd na jednym z fgtech pCR2.1 ale nie ma problemu z ksuite. 

 

Więc jeśli masz oba narzędzia, wolą ksuite wydają się być bardziej stabilne i bezawaryjnie i samochód prowadzony ok.

Po Ci ECU odblokowane w trybie ładowania, z fgtech prostu usunąć bagażnik i lewy połączenia stykowe i czytać lub pisać na ławce.

Na narzędzia ksuite, nie potrafi czytać ani pisać ktag tylko odblokować. (alientech trzeba nad nim pracować …) 
z Kess jest ok, ale nie można użyć modułu Tricore!

Problem polega na tym, że wiązka jest podłączony do modułu Tricore. więc trzeba zbudować własny przewód ława: po prostu dostać OBD wtyk żeński na złomowisko, a przewód +12 GND i może H / L (Kline nie jest używany, ale można podłączyć go uczyni to uniwersalny kabel ławki).

Sztuką dostać wolne na błąd komunikacji zarówno fgtech i kabel kess jest użycie silnego zasilacza zewnętrznego.

gdy id narzędzie lub czytać lub pisać ECU, ECU wykona rodzaj resetu, a duża czapka wewnątrz ECU przejdzie ładowania, powodując spadek napięcia, jeśli psu nie jest wystarczająco silny, by go obsłużyć. Który spowoduje błędu łączności. To jedyna rzecz, którą trzeba dbać. 

Kiedy zrobiłem test na wiele małych PSU (jak masz jeden z twoich narzędzi) widziałem 7 woltów upuścić trochę czasu, więc ECU jest zamykany i brak łączności. 

można użyć komputera ATX PSU modded do pracy na stanowisku (zielony przewód podłączony na ziemi, aby włączyć) Myślę, że wszystko, co może zapewnić + 12V 2A będzie ok. I nie potrzeba więcej niż 12V tylko stabilne 12V. 14v niestabilne nie będzie ok 

dlatego na samochodzie nie masz problemu, akumulator samochodowy może obsłużyć prąd ładowania cap.

Nie ma immo spowodował błąd komunikacyjny na tym ecu, psu jest problem !!

Tak na zakończenie: dobra psu i OBD domowym kablem ławce, wyjąć moduł Tricore na kess = 100% testowane ławce migającym rozwiązanie pCR2.1.

 

Opublikowano car ecu prgrammer | Otagowano | Skomentuj

VVDI Key Tool można odblokować 7936 + kopia klucza ID46 bez samochodu?

Celem:  kopiowanie Transponder ID46

Kluczowym narzędziem:  VVDI Keytool Xhorse

Puzzle:
Jak mogę odblokować procesor 7936 
można skopiować klucz bez etapu sniff jeśli robię to odblokowany?

Obraz: 
vvdi-key-tool-locked-7936(1)

Porady i wskazówki: 

W ten sposób nie jest konieczne, aby klucz wystarczy umieścić w prasie opcji klonowania odblokować i to daje kroki do naśladowania .. trzeba będzie transponder 46 do łatwego klonowania

Ale jest problem. chcesz skopiować klucz bez samochodu …


Chcesz pływać na skałach 
Nie próbować rzeczy, które nie mają opcji 
masz do wykrycia 
i trzeba samochód


pustym Chip 46 trzeba wygenerować pierwszy. niż kopia


należy użyć 7946 Biały I myśleć. Że nie generuje dlaczego to już przynosi preload


Trzeba samochodu. Jeśli ten klucz odblokować układ nie będzie już uruchomić samochód, to będzie dziewicą 7936 ponownie.


muszę używać poręczny dziecka  ze szczególnym blue chip / king chipie 

Najpierw trzeba sprawdzić, co vvdi wspierać procesor do klonowania. 
Następnie należy wybrać także sprawiają, że puste pierwszy niż generować. 
Tak wiem tylko poręczny dziecko, myślę, że tę samą procedurę

http://www.obdexpress.co.uk/service/how-unlock-7936-with-vvdi-key-tool.html

Opublikowano car key programmer | Otagowano | Skomentuj

VCM 2 SP177-1: Free, online, nie trzeba licencji

To jest dla tych, którzy szukają dobrej VCM 2 sklonowanego urządzenia z funkcjonalnością potwierdzoną i sprzedawanego w przyzwoitej cenie.

 

I to jest jeden trzeba mieć:

http://www.obdexpress.co.uk/wholesale/ford-vcm-ii-diagnostic-tool-wifi-wireless-2.html

ford-vcm-ii-SP177-1-FULL-KIT(1)

Jest to pełny zestaw VCM2 SP177-1

 

3 Słowa kluczowe do VCM 2 SP177-1 :

Wolny, online, dla licencji

 

Dlaczego kupować VCM 2 SP177-1:

  1. W najnowszej wersji oprogramowania: IDS 111

darmowa aktualizacja

  1. IDS rodzimy instalacja

IDS bezpośrednio zainstalować na laptopie;

Nie jest już zainstalowany na maszynie VMware

Nie potrzeba licencji

Nigdy nie mają problemów wygaśnięcia licencji

  1. Funkcja obsługiwana Online
  2. Stabilny zrobić programowanie z powodu wysokiej jakości
  3. Konta online dostępne dla użytkowników do płacenia za
  4. Swobodnie dostać kalkulatora hasło

Nazwa użytkownika: flyfvdi

Hasło: flyfvdi @ 2018

 

Funkcje VCM2 SP177-1 potwierdzone:

  1. Automatyczne rozpoznawanie pojazd
  2. Przeczytaj & Clear diagnostyczne Trouble Codes (DTC)
  3. Na żywo strumień danych z funkcji nagrywania i odtwarzania dla głównego ECU
  4. Kierując ganiąc
  5. Nowe oprogramowanie Re-flash dla istniejących ECU
  6. Programowanie i montaż nowego ECU

(PCM, ABS, zestaw wskaźników, Air Bag, pompy paliwowe, itp)

  1. Program nowe klucze
  2. wtryskiwacz Coding
  3. Set, Regulacja prędkości prezesów lub usuń
  4. Regeneracja DPF
  5. Krwawienie hamulec
  6. Steering Angle Resetuje
  7. Wszystkie pozostałe funkcje Dealer

 

Programowanie modułu VCM2 i Ford:

http://blog.obdexpress.co.uk/2017/09/14/ford-module-programming-with-vcm2-clone/

 

VCM2 i PCM przeprogramowanie:

http://blog.obdexpress.co.uk/2017/09/14/how-to-reprogram-ford-pcm-with-vcm2-clone/

VCM2 SP177-1 Gdzie:

http://www.obdexpress.co.uk/wholesale/ford-vcm-ii-diagnostic-tool-wifi-wireless-2.html

vcm2-good-clone-1(1) vcm2-good-clone-2

Opublikowano Car diagnostic tool | Otagowano , | Skomentuj